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1968 wurde die „Neue Generation“ des W 114/W 115 präsentiert und erfreute sich grosser Beliebtheit. Ursprünglich umfasste die Modellpalette der intern W 114/W 115 genannten Baureihe sechs Typen, die vom 200 D mit 55-PS-Vierzylinder-Dieselmotor bis hin zum 250 mit 130-PS-Sechszylinder-Vergasermotor reichten. Letzterer liegt darin, dass er durch seine Doppelstossstange bereits optisch schnell von seinen einfacher gehaltenen Brüdern unterscheidet. Noch heute ist die „Neue Generation“ im Volksmund als „Strich-Acht-Typen“ bekannt und macht auch als Miniaturmodell im internationalen Sammlermassstab 1:18 eine gute Figur. Bei der Gestaltung des Präzisionsmodells, das aus über 120 Einzelteilen von Hand montiert wird, wurde dabei nichts dem Zufall überlassen. So ist das Modell etwa im authentischen Farbton lackiert und mit einem hochwertig dekorierten und beflockten Innenraum ausgestattet, in dem sämtliche Details einer originalgetreuen Darstellung folgen. Sechs Teile des Modells – Türen, Motorhaube und Heckklappe – können zudem geöffnet werden. Nicht umsonst liegen der Mercedes-Benz Classic Verpackung ein Schraubendreher sowie ein Handschuh bei, mit denen sich der Klassiker lösen und entnehmen lässt, ohne dabei Fingerabdrücke auf die Verglasung oder die lackierte Karosserie zu hinterlassen.
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