Non un'auto sportiva di razza, ma piuttosto un'elegante e sportiva vettura da turismo e utilitaria: la 190 SL, presentata come roadster nella sua versione definitiva al Salone dell'Automobile di Ginevra nel marzo 1955, si ispirava strettamente alla 300 SL coupé da corsa in termini di stile e prometteva prestazioni interessanti su strada grazie a un motore a quattro cilindri da 1,9 litri di nuova concezione con albero a camme in testa. La popolarità e il successo della 190 SL sono dimostrati anche dai dati di produzione: Tra il maggio 1955 e il febbraio 1963, a Sindelfingen furono costruiti 25.881 esemplari della vettura sportiva da turismo, la maggior parte dei quali destinati al mercato statunitense. Come modello in miniatura, la 190 SL arricchisce ora la collezione di casa e colpisce per la sua attenzione ai dettagli. L'automodello non solo è dipinto in un colore autentico, ma presenta anche una riproduzione fedele di tutti i dettagli degli interni. Le portiere, il cofano e il portellone posteriore del veicolo possono essere aperti e consentono di vedere l'interno. Il modello di precisione viene fornito con un tettuccio rigido e uno morbido. È incluso un cacciavite per facilitare la rimozione del modello dalla confezione. Un guanto per proteggere dalle impronte digitali sui vetri o sulla carrozzeria verniciata completa la dotazione.
- Serie del modello: 190 SL Roadster - W 121 (1954-1963)
- Scala: 1:18
- Materiale: zinco pressofuso con parti in plastica
- Lunghezza: circa 23,8 cm
- Assemblato a mano con oltre 120 parti singole
- Porte, cofano e portellone posteriore apribili
- realizzato davanti a Mercedes-Benz da Norev
Descrizione
